El cazabombardero de combate más capaz de la Segunda Guerra Mundial presentaba el motor más grande disponible en ese momento: el Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp radial de 18 cilindros y 2.000 hp. Fue el primer avión de combate de EE. UU. En superar las 400 mph en vuelo nivelado. El avión presentaba un ala de gaviota invertida inusual para mantener el tren de aterrizaje corto mientras permitía el uso de la hélice de gran diámetro exigida por el potente motor.
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